تعيد «بريميير ألايانس» خدمة آسيا وشمال أوروبا إلى قناة السويس

تعتزم «بريميير ألايانس»، وهي تحالف لشركات الحاويات يضم «ONE» و«إتش إم إم» و«يانغ مينغ»، إعادة خدمتها (FE1) بين آسيا وشمال أوروبا إلى مسار قناة السويس، في خطوة يتوقع أن تجعل أكتوبر شهراً تعود فيه غالبية كبرى شركات الشحن تدريجياً إلى المسار.

وينطلق من الخدمة أولاً السفينة «ONE Continuity» بحمولة 8,100 حاوية نمطية من ميناء لايم تشابانغ في 19 أكتوبر، على أن تصل إلى قناة السويس في 9 نوفمبر ثم إلى أول ميناء أوروبي وهو روتردام في 19 نوفمبر، وفق ما نقلته منصة «جي كابتن». وتنتظر الخدمة نفسها سفن أخرى هي «NYK Venus» و«ONE Hamburg» و«NYK Orion» بعبور القناة في نوفمبر وديسمبر.

وفي السياق نفسه، كانت سفينة «OOCL Spain» التابعة لمجموعة «كوسكو» الصينية، بحمولة 24,200 حاوية، مقررة أن تنفذ في 4 أكتوبر أول عبور غربي لها عبر قناة السويس منذ أكثر من عامين. وكان الأسبوع السابق أكثر الأسابيع ازدحاماً بعبورات سفن الحاويات في القناة منذ 2024، إذ عبرتها 30 سفينة تتجاوز حمولة الواحدة منها 4,000 حاوية.

وأظهرت بيانات «لاينرليتكا» أن نحو 140 سفينة حاويات تحمل ما يزيد قليلاً على مليوني حاوية نمطية انتقلت بشكل هيكلي إلى مسار السويس منذ مايو. ويعزو تقرير لصحيفة «فايننشال تايمز» هذا التحول جزئياً إلى رسالة قال إن الحوثيين أرسلوها إلى الاتحاد الأوروبي في 10 سبتمبر وتعهدوا فيها بعدم مهاجمة السفن التجارية الأوروبية.

ماذا تعني هذه المصطلحات؟

الحاوية النمطية (TEU): وحدة قياس سعة سفن الحاويات وتساوي حاوية بطول 20 قدماً. خط الخدمة: مسار ملاحي منتظم تربط فيه شركة الشحن بين مجموعة موانئ بجدول ثابت. العبور الغربي: رحلة السفينة في اتجاه الغرب عبر القناة. باب المندب: مضيق عند المدخل الجنوبي للبحر الأحمر تمر عبره سفن السويس.