أسعار شحن الحاويات تتراجع 2% مع استمرار ازدحام موانئ آسيا

تراجع مؤشر «دروري» المركب لأسعار شحن الحاويات 2% ليصل إلى 4,351 دولاراً للحاوية سعة 40 قدماً، في ثاني انخفاض أسبوعي على التوالي، لكنه لا يزال أعلى بنسبة 164% عن مستواه قبل عام. وجاء الهبوط على مساري المحيطين الهادئ والأطلسي وآسيا وأوروبا نتيجة ضعف الطلب خلال عطلة «الأسبوع الذهبي» في الصين.

وهبط سعر خط شنغهاي إلى لوس أنجلوس 3% إلى 7,624 دولاراً، وخط شنغهاي إلى نيويورك 2% إلى 10,220 دولاراً، وخط شنغهاي إلى روتردام 2% إلى 3,337 دولاراً، فيما استقر خط شنغهاي إلى جنوى عند 3,696 دولاراً. وتراجع مؤشر «دروري» لآسيا الداخلية 1% بعد ستة ارتفاعات أسبوعية متتالية.

وظل ميناءا شنغهاي ونينغبو أكبر نقاط الازدحام، مع انتظار 136 سفينة واحتجاز نحو 860 ألف حاوية قياسية، كما بقيت طوابير السفن مرتفعة في سنغافورة وتشينغداو وبورت كلانغ. وهبطت موثوقية الجداول في آسيا إلى 32.3%، وهو ما يعكس استمرار الضغط التشغيلي على الخطوط الآسيوية.

ويتوقع تقرير «دروري» أن تبقى الأسعار مستقرة نسبياً مع عودة المصانع إلى الإنتاج وارتفاع وتيرة الحجوزات، في حين تضيف العودة المتسارعة للخدمات عبر قناة السويس سعة إضافية على مسار آسيا وأوروبا، وهو ما يُعدّ أبرز خطر يهدد الأسعار خلال الأسابيع المقبلة.

ماذا تعني هذه المصطلحات؟

مؤشر دروري المركب: مؤشر أسبوعي يقيس متوسط أسعار شحن الحاوية القياسية على أهم خطوط الملاحة العالمية، وتصدره شركة «دروري» للاستشارات البحرية.

الحاوية القياسية: وحدة قياس حجم مناولة الموانئ، ويُرمز لها بـ TEU، وتعادل حاوية بطول 20 قدماً، وتُستخدم لقياس أعداد الحاويات المارة.

موثوقية الجداول: نسبة الرحلات التي تصل في موعدها المحدد إلى الميناء، وتُستخدم لقياس انتظام خدمات الشحن وكفاءة الخطوط.