ركود قطاع الشحن يتعمّق بموجة تسريح جديدة تطال أكثر من 7 آلاف وظيفة

تواصل شركات الشحن والنقل الأمريكية وسماسرة الشحن موجة تسريح جديدة تجاوز إجماليها 7,000 وظيفة، وسط استمرار الضغط على الهوامش وتراجع الطلب على الشحن البري، في امتداد لركود القطاع الذي بدأ منذ مطلع 2023.

وكشفت بيانات مؤشر FreightWaves أن معدلات الشحن الفوري على الخطوط الداخلية لا تزال عند أدنى مستوياتها منذ أربع سنوات، مع تراجع حجم البضائع المشحونة بنسبة 8% على أساس سنوي خلال الأشهر الثلاثة الماضية.

وأعلنت شركات لوجستية بارزة من بينها Echo Global Logistics وXPO عن خفض إضافي في أعداد العاملين، بينما أغلقت عشرات شركات السمسرة الصغيرة أبوابها كلياً عاجزةً عن الصمود أمام تراجع العمولات وارتفاع التكاليف التشغيلية.

وتُشير التوقعات إلى أن الانتعاش قد يتأخر حتى الربع الأول من 2027، مع غياب إشارات واضحة على تعافٍ مستدام في الطلب، فيما تترقّب الشركات الناجية اندماجات وعمليات استحواذ ستُعيد رسم ملامح السوق. ويُحذّر المحللون من أن موجة التسريح الحالية قد تُفضي إلى نقص حاد في السائقين والعمالة الماهرة عند عودة الطلب، مما سيُضخّم الضغوط التضخمية على سلاسل التوريد.

ماذا تعني هذه المصطلحات؟

ركود قطاع الشحن: مرحلة تتراجع فيها معدلات الشحن وأرباح الشركات معاً، عادةً بسبب فائض طاقة النقل وضعف الطلب على البضائع.

سماسرة الشحن: وسطاء يربطون الشركات المُصدِّرة بشركات النقل مقابل عمولة، يتضرّرون بشدة حين تتراجع الأسعار وتنخفض الهوامش.

معدلات الشحن الفوري: أسعار نقل البضائع المتفق عليها في اللحظة دون عقود مسبقة، وانخفاضها مؤشر على فائض الطاقة وضعف الطلب.