معدلات الشحن آسيا-أوروبا تتراجع مع عودة الطاقة عبر قناة السويس

رصدت أسواق الشحن الدولي تراجعاً في معدلات الشحن الفوري على خط آسيا-أوروبا للأسبوع الثاني على التوالي، إذ انخفضت الأسعار بنسبة 5% في روتردام و8% في جنوة مقارنةً بالأسبوع السابق، وفق بيانات مؤشر Drewry WCI.

وجاء التراجع في أعقاب استئناف شركات الشحن الكبرى بعض الرحلات عبر قناة السويس تدريجياً، مما أضاف طاقة استيعابية جديدة إلى الخطوط الرئيسية وخفّف الضغط الذي تراكم خلال أشهر تحويل السفن حول رأس الرجاء الصالح.

وأشارت بيانات Container News إلى أن شركات الشحن تُراجع جداول رحلاتها للاستجابة لتغيّر ميزان العرض والطلب، في ظل تراجع طلبات الشحن العاجلة التي كانت ترفع الأسعار اصطناعياً خلال مرحلة تحويل المسارات.

وتُعدّ هذه التوجهات إيجابية للمستوردين الأوروبيين الذين دفعوا أسعاراً قياسية لأشهر متتالية، غير أن الهبوط يبقى مشروطاً باستقرار الأوضاع الأمنية في البحر الأحمر التي لا تزال هشّة. ويُحذّر المحللون من أن أي تصعيد ميداني قد يُعيد الأسعار للارتفاع بسرعة، ويرون أن المرحلة الراهنة تُتيح للمستوردين فرصة التعاقد بأسعار أفضل قبل موسم الذروة.

ماذا تعني هذه المصطلحات؟

معدلات الشحن الفوري: أسعار نقل البضائع المتفق عليها في اللحظة دون عقود طويلة الأمد، وتعكس الحالة الآنية للعرض والطلب في السوق.

مؤشر Drewry WCI: مؤشر أسبوعي تُصدره شركة Drewry للأبحاث يقيس متوسط أسعار شحن الحاويات على ثمانية خطوط تجارية رئيسية في العالم.

رأس الرجاء الصالح: طريق بحري بديل يلتف حول جنوب أفريقيا استُخدم لتجنّب البحر الأحمر، ويُضيف 10-14 يوماً للرحلة مقارنةً بقناة السويس.