فين إير تحصل على إنترنت مدار مزدوج في 18 طائرة
ستجهز سيس 18 طائرة من طراز إمبراير إي195-إي2 التابعة لفين إير باتصال متعدد المدارات يجمع خدمات المدار الثابت مع شبكة ون ويب منخفضة المدار.
ستجهز شركة سيس 18 طائرة من طراز إمبراير إي195-إي2 تابعة لشركة فين إير باتصال متعدد المدارات، يجمع بين خدمة سيس من المدار الجغرافي الثابت وقدرات المدار المنخفض من شبكة ون ويب التابعة لشريكتها يوتلسات.
وسيتم تركيب المعدات ضمن خط إنتاج إمبراير، ومن المتوقع أن تدخل أول طائرة متصلة الخدمة في 2027، بحسب تقرير نشرته أدفانسد تليفيجن.
وقال مسؤولون في سيس ويوتلسات إن الاتفاق يعكس طلب شركات الطيران على اتصال يجمع بين المدارين لتوفير مرونة أكبر في التغطية.
ويجمع الاتصال بين المدار الجغرافي الثابت، الذي يوفر تغطية واسعة، والمدار المنخفض الذي يقدم زمن تأخير أقل، وهو مزيج تتجه إليه شركات الطيران لتحسين تجربة الاتصال على متن الطائرات.
ماذا تعني هذه المصطلحات؟
المدار الجغرافي الثابت: مدار يتحرك فيه القمر الصناعي بسرعة تطابق دوران الأرض، فيبدو ثابتاً فوق نقطة واحدة.
المدار المنخفض: مدار قريب من الأرض يقلل زمن التأخير في الإشارة لكنه يحتاج إلى عدد أكبر من الأقمار لتغطية واسعة.
زمن التأخير: الفترة بين إرسال الإشارة ووصولها، وتقل في المدارات المنخفضة.
الاتصال متعدد المدارات: مزج خدمات من أكثر من نوع مدار لتوفير تغطية ومرونة أعلى.
لنشـرة الأسبوعيـة
اقرأ ما بين السطور قبل الجميع. فك تشفير أهم تحركات الاقتصاد، التقنية، وصُنّاع القرار في المنطقة.. في ٥ دقائق كل سبت.
