توترات هرمز تُضغط على إمدادات المصافي العالمية وتُهدد طاقتها التكريرية

أفادت تقارير صناعية بتراجع ملحوظ في واردات النفط الخام لدى عدد من مصافي التكرير الكبرى في آسيا وأوروبا، إثر الاضطرابات التي شهدتها حركة الناقلات عبر مضيق هرمز.

اضطرت مصافٍ عديدة إلى تنويع مصادر خامها باللجوء إلى شحنات أكثر تكلفة من المناطق الأخرى كأمريكا الشمالية وغرب أفريقيا، مما رفع تكاليف التشغيل وضغط على هوامش الربح.

بدأت آثار ضغوط الإمداد تنعكس على أسعار المنتجات النفطية المكررة، ولا سيما البنزين والديزل ووقود الطائرات، مما أعاد إحياء المخاوف من موجة تضخم طاقوي جديدة.

يرى المختصون أن استمرار الضغط على إمدادات المصافي لأسابيع إضافية قد يُفضي إلى نقص فعلي في بعض الأسواق، في حين تحاول شركات التكرير تفعيل عقود الإمداد الطارئة، وهو ما يجعل التسوية السياسية العاجلة لأزمة هرمز أكثر إلحاحاً من أي وقت مضى.

ماذا تعني هذه المصطلحات؟

مصافي التكرير: منشآت صناعية تُعالج النفط الخام وتُحوّله إلى منتجات قابلة للاستخدام كالبنزين والديزل والكيروسين والبتروكيماويات.

هامش التكرير: الفرق بين سعر النفط الخام الذي تشتريه المصفاة وسعر المنتجات التي تبيعها، وهو مقياس ربحية صناعة التكرير.

وقود الطائرات (كيروسين): منتج نفطي مكرر يُستخدم وقوداً للطائرات التجارية، ويُعدّ من أكثر المنتجات تأثراً بأي اضطراب في سلاسل إمداد النفط.