أوروبا ترفع طاقة الشتاء إلى 810 ملايين مقعد بزيادة 3.7%

من المتوقع أن تصل الطاقة المقعدية المجدولة في أوروبا إلى ما يزيد قليلاً على 810 ملايين مقعد في الربع الرابع من 2026 والربع الأول من 2027، بزيادة 3.7% عن الشتاء الماضي، أي نحو 29 مليون مقعد إضافي، وفق بيانات «سيريوم» التي نشرها موقع «إير سيرفيس وان».

وتقود شركات الطيران منخفضة التكلفة هذا النمو، إذ تعتزم «رايان إير» تشغيل أكبر جدول شتوي لها حتى الآن. ويعكس التوسع استمرار الطلب على السفر في أوروبا رغم ضغوط التكاليف التي تواجهها شركات الطيران.

وسجلت بولندا أسرع معدل نمو بين أكبر عشرة أسواق في أوروبا بنسبة تتجاوز 12%، بينما تراجعت أعداد المسافرين في المطارات الألمانية 1.2% في النصف الأول من 2026. ويظهر هذا التباين أن النمو ليس موحداً بين الأسواق الأوروبية.

وتعتمد شركات الطيران منخفضة التكلفة على أسطول كبير وكثافة رحلات عالية لخفض تكلفة المقعد، وهو ما يمنحها قدرة على التوسع في الأسواق ذات الطلب المرن. ومع زيادة الطاقة المجدولة، سيراقب القطاع ما إذا كان الطلب سيستوعب المقاعد الإضافية دون ضغط كبير على الأسعار.

ماذا تعني هذه المصطلحات؟

الطاقة المقعدية: عدد المقاعد المتاحة للبيع على الرحلات في فترة وسوق محددين.

شركات الطيران منخفضة التكلفة: شركات تبيع تذاكر بأسعار أقل مقابل خدمات إضافية مدفوعة وتقليل التكاليف التشغيلية.

الجدول الشتوي: جدول رحلات تعتمده شركات الطيران لفصل الشتاء، ويختلف عن جدول الصيف في الوجهات وعدد الرحلات.