واردات أميركا من الحاويات تسجل أعلى مستوى لشهر سبتمبر

سجّلت واردات الولايات المتحدة من الحاويات 2,546,261 حاوية قياسية في سبتمبر، وهو أعلى مستوى مسجل لهذا الشهر، بارتفاع 10.3% عن سبتمبر 2025 و24.8% عن سبتمبر 2019، لكنه أقل 2.2% من أغسطس. وبذلك تكون واردات الأشهر التسعة الأولى من 2026 أعلى بنسبة 0.8% عن الفترة المقابلة من 2025، في أول مكسب تراكمي هذا العام.

وبلغت الواردات القادمة من الصين 924,454 حاوية في سبتمبر، بزيادة 4.5% عن أغسطس و21.2% عن العام الماضي، لترتفع حصة الصين إلى 36.3% من إجمالي الواردات مقابل 34% في أغسطس. وتصدّرت فئات البلاستيك الواردة من الصين بـ135,097 حاوية، ثم الأثاث والمفروشات بـ123,574 حاوية، ثم الألعاب واللوازم الرياضية بـ92,842 حاوية.

وتراجعت الواردات من سبع من أكبر عشر دول منشأ، وعوّضت الزيادة الصينية معظم هذا الانخفاض، في حين سجلت الهند وتايوان مكاسب. واستعادت موانئ الساحل الغربي حصة من الحركة على حساب عدة بوابات على الساحل الشرقي وخليج المكسيك، وطالت تأخيرات العبور ثمانية من أكبر عشرة موانئ.

وقال جاكسون وود، نائب الرئيس لإدارة المنتجات في «ديسكارت»، إن «أحجام الواردات القياسية في سبتمبر تُظهر أن التجارة البحرية الأميركية لا تزال قوية بدرجة ملحوظة»، مضيفاً أن «الطلب القوي يتزامن مع ارتفاع تأخيرات الموانئ وتبدّل متطلبات الرسوم الجمركية». ويُعدّ تقرير «ديسكارت» الشهري مرجعاً لمتابعة تدفقات الحاويات إلى الموانئ الأميركية وسط بيئة تجارية متقلبة.

ماذا تعني هذه المصطلحات؟

الحاوية القياسية (TEU): وحدة قياس حجم مناولة الموانئ، وتعادل حاوية بطول 20 قدماً، وتُستخدم لقياس أعداد الحاويات المارة في الموانئ.

الرسوم الجمركية: ضرائب تفرضها الدولة على البضائع المستوردة، وتؤدي زيادتها إلى رفع كلفة السلع وتغيير توقيت الشحنات.

زمن العبور في الموانئ: المدة التي تستغرقها الحاوية من وصول السفينة إلى خروج البضاعة من الميناء، ويُستخدم لقياس كفاءة الموانئ.