ألبالينر: 63% من سعة الشحن بين الشرق الأقصى وأوروبا تعود إلى البحر الأحمر

أظهرت بيانات شركة «ألبالينر» المتخصصة في أبحاث الشحن أن 63% من سعة الحاويات المخصصة للخطوط المباشرة بين الشرق الأقصى وأوروبا تُشغَّل الآن عبر البحر الأحمر، وفق ما نقلته منظمة الموانئ العالمية.

ووفق البيانات، استخدمت 24 من أصل 46 خدمة مباشرة بين الشرق الأقصى وأوروبا طريق البحر الأحمر في الفترة من 15 سبتمبر إلى 15 أكتوبر، بما يعادل 5.50 مليون من أصل 8.70 مليون وحدة حاوية مكافئة من السعة المنشورة.

وبلغت حصة البحر الأحمر نحو 70% في خطوط الشرق الأقصى والبحر المتوسط، و58% في خطوط الشرق الأقصى وشمال أوروبا، بينما لا تزال بعض الخدمات تعود شرقاً عبر طريق رأس الرجاء الصالح.

وتشير هذه الأرقام إلى تحول تدريجي في مسارات الشحن العالمية، إذ تعيد شركات الحاويات توجيه سفنها إلى البحر الأحمر، وهو ما قد يغير حسابات الأسعار وزمن التسليم في الأسواق الأوروبية.

ماذا تعني هذه المصطلحات؟

وحدة الحاوية المكافئة: وحدة قياس تعادل حاوية بطول 20 قدماً، وتُستخدم للمقارنة بين سعات السفن والموانئ.

سعة الحاويات: إجمالي عدد الحاويات التي يمكن للسفينة أو الخط البحري نقلها في الرحلة الواحدة.

رأس الرجاء الصالح: الطرف الجنوبي لقارة أفريقيا، ويمثل مساراً بحرياً بديلاً لقناة السويس.