تتراجع استدعاءات الموانئ الكويتية 86% والإماراتية 69% جراء أزمة هرمز

كشفت تقارير عن تراجع حاد في استدعاءات السفن للموانئ الخليجية في ظل استمرار أزمة مضيق هرمز، إذ انخفضت استدعاءات الموانئ الكويتية بنسبة 86%، فيما تراجعت تلك الإماراتية بنسبة 69% مقارنةً بمستويات ما قبل الأزمة.

تعكس هذه الأرقام حجم الخسائر التشغيلية التي تتكبّدها الموانئ الخليجية من تباطؤ حركة الاستيراد والتصدير، مما ينعكس على سلاسل الإمداد للمنتجات الغذائية والسلع الاستهلاكية التي تعبر هذه الموانئ.

تتنوع البضائع المتضررة لتشمل المواد الغذائية ومواد البناء والمعدات الصناعية، مما يُثقل كاهل المستهلكين والشركات في ظل ارتفاع تكاليف التخزين والتأمين البحري.

تضع هذه التراجعات اقتصادات الخليج في مواجهة تحديات تهدد قطاعات الاستيراد والتصدير غير النفطية. ويُحذّر خبراء اللوجستيات من أن استمرار الأزمة قد يُفضي إلى نقص في بعض السلع الأساسية بالأسواق الخليجية خلال الأسابيع المقبلة.

ماذا تعني هذه المصطلحات؟

استدعاءات السفن للموانئ: مقياس يُحدّد عدد المرات التي ترسو فيها السفن في ميناء ما خلال فترة زمنية محددة، ويُعدّ مؤشرًا رئيسيًا على مستوى النشاط التجاري للميناء.

التأمين البحري: بوليصة تأمين تُغطّي السفن وحمولاتها من أخطار البحر، وترتفع أقساطها بشكل حاد في مناطق النزاع والأزمات مما يرفع تكاليف الشحن العالمي.

الموانئ الحاوياتية: موانئ متخصصة في تداول الحاويات المعدنية الكبيرة التي تنقل البضائع المتنوعة، وتُعدّ مؤشرًا حيويًا على حجم التبادل التجاري غير النفطي.