تدشين محطة حاويات رابعة في ميناء جدة بـ١٫٦ مليار ريال لتقليل الاعتماد على هرمز

أعلنت الهيئة السعودية للموانئ (موانئ) عن مشروع تطوير محطة حاويات رابعة في ميناء جدة الإسلامي، يُنفَّذ بشراكة بين مجموعة موانئ البحر الأحمر (RSGT) وشركة CMA CGM الفرنسية للشحن البحري، بتكلفة إجمالية تبلغ ١٫٦ مليار ريال سعودي ما يعادل نحو ٤٢٦ مليون دولار.

وتتضمن المحطة الجديدة عشرة روافع ضخمة من نوع Ship-to-Shore مصممة لاستيعاب أكبر سفن الحاويات في العالم، فيما تبلغ طاقتها الاستيعابية نحو ٢٫٦ مليون وحدة نقل قياسية (TEU) سنوياً، وهو ما يرفع الطاقة الكلية لمحافظ شركة RSGT إلى ما يتجاوز ٩٫٥ مليون حاوية و٣٠ مليون طن من البضائع العامة.

وتأتي هذه المحطة ضمن مبادرة الممرات اللوجستية السعودية التي أُطلقت في مارس ٢٠٢٦ لتعزيز مرونة سلاسل الإمداد في ظل التوترات الإقليمية، إذ يُعدّ ميناء جدة الإسلامي ثاني أكثر الموانئ ازدحاماً في العالم العربي، وتستهدف المحطة الجديدة تقليل الاعتماد على مضيق هرمز مساراً للتجارة البحرية.

وفي سياق متصل، ضخّت موانئ استثمارات إضافية بقيمة ٦٤١ مليون ريال في مشاريع توسعة قائمة بالميناء، مما يعكس توجهاً استراتيجياً لتحويل ميناء جدة إلى مركز لوجستي إقليمي يخدم تدفقات التجارة بين قارات آسيا وأفريقيا وأوروبا.

ماذا تعني هذه المصطلحات؟

TEU (وحدة النقل القياسية): مقياس يُعادل حجم حاوية شحن بطول ٢٠ قدماً، ويستخدم عالمياً لقياس طاقة الموانئ وأساطيل السفن.

Ship-to-Shore Crane: رافعة عملاقة ثابتة على أرضية الميناء تُستخدم لنقل الحاويات بين السفن والأرصفة بسرعة وكفاءة عالية.

مضيق هرمز: ممر مائي ضيق يقع بين إيران والإمارات، يمر من خلاله نحو ٢٠٪ من إمدادات النفط العالمية وكميات كبيرة من البضائع التجارية.