أسعار وقود الطائرات ترتفع 6.1% في أسبوع واحد إلى 181.46 دولاراً للبرميل مهددةً هوامش شركات الطيران

وقود الطائرات يقفز 6.1% في أسبوع: ضغوط متصاعدة على قطاع الطيران العالمي

ارتفعت أسعار وقود الطائرات بنسبة 6.1% خلال أسبوع واحد لتصل إلى 181.46 دولاراً للبرميل، في موجة صعود حادة تُعيد الضغوط على هوامش الربح لدى شركات الطيران العالمية في وقت يشهد فيه الطلب على السفر مستويات مرتفعة.

وتُمثل تكاليف الوقود عادةً ما بين 20% و30% من إجمالي تكاليف تشغيل الطائرات، مما يجعل أي ارتفاع حاد في أسعاره تأثيراً مباشراً على ربحية شركات الطيران وخططها التسعيرية. وتتحمل شركات الطيران التي لم تُبرم عقوداً مسبقة لتحوط الوقود الأثر الأكبر من هذه الموجة.

وتتجه شركات عدة نحو مراجعة هياكل الرسوم الإضافية على التذاكر، لا سيما بعد أن عادت رسوم الوقود التكميلية إلى الظهور في بعض التعريفات الدولية. وتُضاف هذه الضغوط فوق تحديات استمرار نقص الطائرات الجديدة جراء أزمة سلاسل التوريد لدى مصنّعَي الطائرات الكبيرين.

وتكتسب هذه الارتفاعات أهمية استثنائية لمنطقة الخليج، إذ تمتلك شركات طيران إقليمية كبرى محافظ واسعة من الرحلات الدولية، وقد تُغري نتيجتها بمراجعة هياكل الأسعار في مسارات سياحية رئيسية تربط المنطقة بأوروبا وآسيا.

ماذا تعني هذه المصطلحات؟

وقود الطائرات (Jet Fuel / Jet A-1): نوع متخصص من الكيروسين المُكرَّر المُستخدم في محركات الطائرات، ويرتبط سعره ارتباطاً وثيقاً بأسعار النفط الخام مع فارق التكرير.

تحوط الوقود (Fuel Hedging): عقود مالية مسبقة تُبرمها شركات الطيران لتثبيت سعر الوقود لفترات مستقبلية، تحمياً من تقلبات الأسعار.

الرسوم الإضافية على الوقود: رسوم تضيفها شركات الطيران على ثمن التذاكر لتعويض جزء من ارتفاع تكاليف الوقود، وقد تظهر بشكل منفصل في فاتورة الحجز.