يربط ازدحام الموانئ نحو 12% من سعة الحاويات العالمية في أعلى مستوى بأربع سنوات
قدّر تقرير «سي إتش روبنسون» أن نحو 12% من سعة سفن الحاويات العالمية معطلة بسبب ازدحام الموانئ، وهو أعلى مستوى خلال أربع سنوات.
استمع إلى الخبر
قدّر تقرير «إيدج» الصادر عن شركة «سي إتش روبنسون» أن نحو 12% من سعة سفن الحاويات العالمية معطلة حالياً بسبب ازدحام الموانئ، وهو أعلى مستوى خلال أربع سنوات، وفق ما نقلته منصة «جي كابتن».
وأوضح التقرير أن شرق آسيا وشمال أوروبا وشبه القارة الهندية من أكثر المناطق تأثراً، مع الإشارة إلى ميناء كولومبو باعتباره مركزاً مضطرباً في حركة إعادة الشحن.
وأشار التقرير إلى تخفيضات في سعة الخطوط العابرة للمحيط الهادئ مرتبطة بعطلة «الأسبوع الذهبي» في الصين بين 1 و7 أكتوبر، وهي فترة تتقلص فيها الحركات التجارية. وقالت منصة «لوجيستيكس نيوز فيليبينز» إنها نشرت الرقم نفسه منفصلة، وتحدثت عن تباين في الأسعار بين مساري كندا وأوروبا ومساري آسيا وأوروبا.
ويؤدي حجز السفن في طوابير الانتظار إلى سحب جزء من السعة المتاحة من السوق، ما يرفع كلفة الشحن ويؤخر مواعيد التسليم. ويتابع المشغلون أثر هذا الازدحام على خطوطهم، لأن تراكم التأخير في ميناء واحد ينتقل سريعاً إلى شبكة الخطوط كاملة. وفي المقابل، يعمل تراجع الحركة على خطوط المحيط الهادئ خلال عطلة الأسبوع الذهبي على تخفيف الضغط مؤقتاً في بعض المحطات، لكن أثره يبقى محدوداً في ظل استمرار الاختناقات.
ماذا تعني هذه المصطلحات؟
السعة: إجمالي المساحة المتاحة لنقل الحاويات على متن أسطول السفن. ازدحام الموانئ: تراكم السفن في انتظار التفريغ أو التحميل بسبب تباطؤ الحركة داخل الميناء. الأسبوع الذهبي: عطلة رسمية في الصين تستمر أسبوعاً وتتوقف فيها كثير من المصانع والحركات التجارية. إعادة الشحن: إنزال الحاويات في ميناء وسيط ثم نقلها بسفن أخرى إلى وجهتها النهائية. الخطوط العابرة للمحيط الهادئ: الخطوط البحرية التي تربط آسيا بسواحل أميركا الشمالية.
لنشـرة الأسبوعيـة
اقرأ ما بين السطور قبل الجميع. فك تشفير أهم تحركات الاقتصاد، التقنية، وصُنّاع القرار في المنطقة.. في ٥ دقائق كل سبت.
