يتراجع مؤشر دروري لأسعار الحاويات 1% إلى 4434 دولارًا

تراجع مؤشر دروري المركب لأسعار شحن الحاويات 1% ليصل إلى 4434 دولارًا للحاوية سعة 40 قدمًا في تقييمه الصادر في الأول من أكتوبر، وهو الانخفاض الأسبوعي الثاني على التوالي بعد سلسلة من المكاسب السابقة.

وهبط سعر خط شنغهاي روتردام 2% إلى 3399 دولارًا، وخط شنغهاي جنوى 3% إلى 3702 دولار، في حين ارتفع خط شنغهاي نيويورك 1% إلى 10428 دولارًا واستقر خط شنغهاي لوس أنجلوس عند 7835 دولارًا دون تغيير يذكر.

وتشير بيانات دروري إلى أن خطوط آسيا وأوروبا تسجل انخفاضًا متتاليًا منذ 12 أسبوعًا، مع ارتفاع عدد الرحلات في الأسبوع التاسع والثلاثين بنسبة 68% عن الأسبوع المقابل من عام 2025، وهو ما يزيد المعروض من السعة.

ويُعزى هذا الهبوط إلى الطلب الضعيف مقابل تزايد السعة الفعلية، وهو تطور مهم لمصدّري المنطقة الذين تعتمد تكلفة وصول سلعهم إلى أوروبا على هذه الأسعار مباشرة، ولأن استمرار الانخفاض قد يخفف الضغط على هوامش التصدير. ويشير المحللون إلى أن عودة السعة عبر السويس تزيد المعروض وتعمق أثر ضعف الطلب على الأسعار.

ماذا تعني هذه المصطلحات؟

مؤشر دروري مقياس أسبوعي متوسط لتكلفة شحن حاوية 20 أو 40 قدمًا على أهم الخطوط البحرية. والحاوية سعة 40 قدمًا هي الوحدة المرجعية في الشحن. والسعة الفعلية عدد الحاويات المتاحة للشحن على الخط. أما رحلات الأسبوع فتعني عدد سفن الحاويات التي عبرت الخطوط خلال أسبوع، وزيادتها مع ثبات الطلب تخفض الأسعار.