فيتول تحذّر من استمرار أزمة وقود السفن رغم زيادة الخام
حذّر فيتول من أن زيادة الخام عبر هرمز لن تحل نقص وقود السفن عالي الكبريت، مع خفض إمدادات الخليج 800 ألف طن شهرياً وارتفاع أسعار سنغافورة.
حذّر كيران غالاغر، مسؤول آسيا في شركة فيتول، من أن تحريك مزيد من الخام عبر مضيق هرمز لن يعالج نقص وقود السفن عالي الكبريت.
وقال غالاغر إن «زيادة الخام لا تعني بالضرورة زيادة وقود السفن عالي الكبريت»، وفق ما نقلته بلومبرغ عبر غيكابتن.
وأشار إلى أن الصراع في الشرق الأوسط يخفض إمدادات زيت الوقود من الخليج بنحو 800 ألف طن شهرياً، بينما تقلّص الضربات الأوكرانية على المصافي الروسية نحو مليون طن إضافية شهرياً.
وفي سنغافورة، بلغت أسعار وقود السفن عالي الكبريت أعلى مستوى لها منذ أبريل.
ماذا تعني هذه المصطلحات؟
وقود السفن عالي الكبريت (HSFO): وقود ثقيل يستخدمه كثير من السفن، ويُشتق من زيت الوقود ويحتوي على نسبة كبريت مرتفعة.
زيت الوقود: منتج نفطي ثقيل يتبقى من عمليات التكرير، ويُستخدم في السفن ومحطات الكهرباء وبعض المصانع.
التزود بالوقود (Bunker): عملية تموين السفينة بالوقود في الميناء، وترتفع تكلفتها عندما ترتفع الأسعار في مراكز التموين مثل سنغافورة.
لنشـرة الأسبوعيـة
اقرأ ما بين السطور قبل الجميع. فك تشفير أهم تحركات الاقتصاد، التقنية، وصُنّاع القرار في المنطقة.. في ٥ دقائق كل سبت.
