إغلاق هرمز يعيد رسم البنية التحتية للطاقة العالمية بشكل دائم

يُعيد إغلاق مضيق هرمز رسم خريطة الطاقة العالمية بصورة هيكلية غير مسبوقة، إذ باتت الدول المنتجة والمستهلكة على حدٍّ سواء تُسرّع الاستثمار في بدائل دائمة بعيدًا عن الممر الذي كان يمرّ عبره نحو 20% من إمدادات النفط العالمية.

أطلقت دول الخليج مشاريع ضخمة لتوسيع خطوط أنابيب النفط البرية الالتفافية، في مقدمتها توسعة خط أبوظبي-الفجيرة الذي رُفعت طاقته إلى 1.5 مليون برميل يوميًا، فيما أعلنت السعودية تسريع العمل في خطوط جديدة متجهة نحو البحر الأحمر.

ضخّت الدول الآسيوية المستوردة للطاقة في المقابل مليارات الدولارات في توسعة محطات الغاز الطبيعي المسال على سواحل بحر العرب، بينما تُعيد الهند وكوريا الجنوابية واليابان النظر في احتياطياتها الاستراتيجية وتنويع مصادر الاستيراد.

يكشف هذا التحوّل أن سوق الطاقة العالمي يُعيد رسم نفسه بشكل جذري؛ فما بدأ كأزمة ممر مائي يتحوّل إلى إعادة هيكلة شاملة لسلاسل إمداد الطاقة لعقود قادمة.

ماذا تعني هذه المصطلحات؟

مضيق هرمز: الممر المائي الضيق بين إيران وعُمان الذي يربط الخليج العربي ببحر العرب، وتمرّ عبره كميات ضخمة من النفط والغاز المتجهة إلى أسواق العالم.

الغاز الطبيعي المسال (LNG): الغاز الطبيعي الذي يُبرَّد حتى يتحوّل إلى سائل، مما يسمح بنقله على ناقلات عبر البحار بدلًا من خطوط الأنابيب الثابتة.

البنية التحتية للطاقة: المنشآت الضخمة كخطوط الأنابيب والموانئ ومحطات التخزين التي تصل مناطق الإنتاج بالاستهلاك، وتستغرق إنشاؤها سنوات بتكاليف بمئات المليارات.