تحالفات حاويات كبرى تعيد رحلاتها الغربية عبر قناة السويس

بدأت أربع من أكبر تحالفات شحن الحاويات في العالم تشغيل رحلاتها المنتظمة غرباً بين آسيا وشمال أوروبا عبر قناة السويس اعتباراً من هذا الأسبوع، بحسب ما أوردته منصة «لاينرليتيكا» في نشرتها الأسبوعية.

وتضم هذه التحالفات «بريمير ألايانس» و«جيميني» و«أوشن ألايانس» وشركة «إم إس سي»، مع توقعات بأن تتجاوز السفن التي تزيد حمولتها على 4000 حاوية مكافئة 50 عبوراً أسبوعياً قريباً.

وتتوقع «لاينرليتيكا» عودة كاملة للعبور عبر السويس بحلول الربع الأول من عام 2027، مشيرة إلى أن شركتي «أو إن إي» و«إتش إم إم» هما التاليتان في التحول إلى المسار الجديد.

وأوضحت أن توقعات الطاقة الاستيعابية تحولت إلى سلبية مع عودة مزيد من سفن الحاويات إلى قناة السويس، لأن هذه العودة تقلل الضغط على الأسعار التي ارتفعت خلال فترة تحويل المسارات حول رأس الرجاء الصالح.

ماذا تعني هذه المصطلحات؟

قناة السويس: ممر مائي مصري يربط البحر الأحمر بالبحر المتوسط، ويُعد أسرع طريق بحري بين آسيا وأوروبا.

الحاوية المكافئة: وحدة قياس سعة سفن الحاويات، وتعادل حاوية قياسية بطول 20 قدماً.

التحالف الملاحي: اتفاق بين عدة شركات شحن لتشغيل خطوط مشتركة وتقاسم السفن والسعة بدل التنافس على المسار نفسه.

الطاقة الاستيعابية: إجمالي المساحة المتاحة لنقل البضائع على الخطوط، وزيادتها عن حجم الطلب تخفض أسعار الشحن.