ترتفع تكاليف الشحن البحري 40% مع استمرار تهديدات الحوثيين في البحر الأحمر

رصدت بيانات مؤشر فريتوس لأسعار الشحن ارتفاعًا حادًا في أسعار شحن الحاويات على المسارات التجارية الرئيسية بين آسيا وأوروبا، إذ قفزت التكاليف 40% منذ مطلع عام 2026 مقارنةً بالربع الأخير من 2025. ويُضيف هذا الارتفاع ما يزيد على 1,200 دولار لكل حاوية معيارية على طريق آسيا-أوروبا الذي يمر عبر قناة السويس.

ألزمت هجمات الحوثيين المتواصلة على السفن التجارية في البحر الأحمر شركات الشحن الكبرى مثل ميرسك وهاباغ-لويد والخطوط الصينية للحاويات بتحويل مساراتها حول رأس الرجاء الصالح، مما يُضيف نحو 10 أيام إضافية إلى رحلة شحن الحاوية. وأفادت شركة ميرسك بأنها لا تزال تتجنب مرور البحر الأحمر في 85% من رحلاتها الأوروبية الآسيوية.

انعكست هذه التطورات على أسهم شركات الشحن العالمية ارتفاعًا، إذ سجّلت أسهم شركة ميرسك ارتفاعًا بنسبة 12% خلال الأسابيع الستة الماضية. في المقابل، تعاني شركات التجزئة الأوروبية من ضغوط على هوامش أرباحها، وتُفيد تقارير أن بعضها تعاقد على شحن جوي لتعويض التأخيرات، رغم أن تكلفته أعلى بنحو 5 أضعاف.

يُشير محللو بنك باركليز إلى أن استمرار هذا الوضع حتى نهاية العام قد يُضيف 0.4 نقطة مئوية إلى معدلات التضخم في منطقة اليورو، مما يُعقّد مهمة البنك المركزي الأوروبي في إدارة السياسة النقدية. وأضاف التقرير أن إعادة رسم مسارات الشحن البحري الدولية تتحوّل من أزمة طارئة إلى واقع هيكلي جديد، ما لم تنتهِ التهديدات الأمنية في البحر الأحمر بشكل دائم.

ماذا تعني هذه المصطلحات؟

حاوية الشحن المعيارية (TEU): وحدة قياسية دولية للحاويات البحرية، وهي حاوية طولها 20 قدمًا، وتُستخدم معيارًا لحساب طاقة السفن وأسعار الشحن حول العالم.

مسار رأس الرجاء الصالح: طريق بحري بديل يلتفّ حول أطراف القارة الأفريقية الجنوبية بدلًا من المرور عبر قناة السويس، وهو أطول بنحو 3,000 ميل بحري ويستغرق وقتًا أطول وتكلفة أعلى.

مؤشر فريتوس: مؤشر عالمي يرصد أسعار شحن الحاويات على أبرز المسارات التجارية البحرية، ويُعدّ من أهم المؤشرات التي تتابعها شركات الاستيراد والتصدير وشركات التأمين البحري.